Féktávolság összehasonlító elemzése önvezető és hagyományos járművek esetében

2025 Safety and Security Sciences Review 0 citations

Abstract

A közúti közlekedés biztonsága kiemelkedő társadalmi jelentőséggel bír, különösen az autonóm járműtechnológia térnyerésének korában. Tanulmányunk célja az önvezető és a hagyományos járművek féktávolságának összehasonlító elemzése, különböző útviszonyok és sebességtartományok figyelembevételével. A vizsgálat középpontjában a reakcióidő áll, mely döntő befolyással bír a megállási távolságra. Az eredmények azt mutatják, hogy az önvezető rendszerek – 0,15 másodperces átlagos reakcióidejükkel – minden vizsgált körülmény között rövidebb féktávolságot produkálnak, mint az emberi vezetők, akiknél ez az érték 0,8–2 másodperc között változhat, különösen zavaró tényezők (pl. mobiltelefon-használat) hatására. A kutatás kimutatta, hogy városi környezetben az önvezető járművek akár 4,86 méterrel, míg autópályán 23 méterrel korábban képesek megállni, ami kritikus különbséget jelenthet baleseti szituációk-ban. A tanulmány megerősíti az autonóm rendszerek biztonsági előnyeit, és alátámasztja azt a hipotézist, hogy az önvezető technológia mérhetően képes csökkenteni a közúti balesetek számát.

Affiliated Institutions

Related Publications

Publication Info

Year
2025
Type
article
Volume
7
Issue
4
Citations
0
Access
Closed

External Links

Social Impact

Social media, news, blog, policy document mentions

Citation Metrics

0
OpenAlex

Cite This

Patrik Viktor (2025). Féktávolság összehasonlító elemzése önvezető és hagyományos járművek esetében. Safety and Security Sciences Review , 7 (4) . https://doi.org/10.12700/btsz.2025.7.4.135

Identifiers

DOI
10.12700/btsz.2025.7.4.135